แบริ่งของ Bimetal: จาระบีเพียงเล็กน้อยน้ำมันก่อนหน้านี้แบบแช่น้ำมัน

รากฐานวัสดุของตลับลูกปืนคอมโพสิต HZ Bimetal

ตลับลูกปืนโลหะคู่ HZ ถูกสร้างขึ้นโดยมีแผ่นรองหลังที่เป็นเหล็กซึ่งให้ความแข็งแรงของโครงสร้าง รวมกับชั้นโลหะผสมของตลับลูกปืนที่เผาผนึก ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นส่วนประกอบของอลูมิเนียมดีบุกหรือตะกั่วทองแดง สถาปัตยกรรมโลหะคู่นี้ทำให้ตลับลูกปืนมีความสามารถในการรับน้ำหนักเทียบเท่ากับบรอนซ์แข็ง ในขณะที่มีน้ำหนักเบากว่าและคุ้มค่ากว่ามาก ชั้นโลหะผสมได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีรูพรุนเฉพาะและชั้นเคลือบที่กักเก็บน้ำมันไว้ แต่ไม่ได้หล่อลื่นในตัวเอง จำเป็นต้องมีการจ่ายน้ำมันจากภายนอกอย่างสม่ำเสมอเพื่อสร้างฟิล์มขอบเขตที่ป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ

เหตุใดการหล่อลื่นด้วยน้ำมันจึงไม่สามารถต่อรองได้

การใช้งานแบริ่งคอมโพสิต bimetal แบบแห้งจะทำให้ชั้นโลหะผสมเกิดรอยเปื้อน ยึดเกาะ และล้มเหลวอย่างรวดเร็ว น้ำมันมีจุดประสงค์ที่สำคัญสามประการ: แยกเพลาออกจากพื้นผิวแบริ่ง ขจัดความร้อนจากการเสียดสี และชะล้างเศษสึกหรอออกไป วิธีการส่งน้ำมันได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อรักษาฟิล์มป้องกันนี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเร็วในการทำงานและโหลด การออกแบบการหล่อลื่นทั้งสามแบบ ได้แก่ จาระบี ถ้วยน้ำมัน และการแช่น้ำมัน สะท้อนถึงวิธีการปรับตลับลูกปืนโลหะคู่ HZ ให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการเคลื่อนไหวที่แตกต่างกัน

เงื่อนไขการหล่อลื่นสามประการสำหรับทุกความเร็ว

วิศวกรสามารถเลือกการออกแบบการหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดจากสามประเภทด้านล่าง โดยขึ้นอยู่กับความเร็วในการทำงานและการเข้าถึงตำแหน่งของตลับลูกปืนโดยตรง ตารางนี้สรุปผลการแข่งขัน

การหล่อลื่นด้วยจาระบีสำหรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำและภาระหนัก

ในการใช้งานที่มีการสั่นหรือหมุนช้ามาก เช่น ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนของรถยนต์และล้อเลื่อนของอุปกรณ์ขนย้ายดิน จาระบีคุณภาพสูงจะถูกบรรจุลงในตลับลูกปืนระหว่างการประกอบ เนื่องจากการเคลื่อนไหวไม่บ่อยนัก จาระบีจึงคงอยู่กับที่และให้ฟิล์มที่ทนทานนานหลายเดือน การบำรุงรักษาทำได้ง่าย: ชาร์จเพียงครั้งเดียวด้วยปืนอัดจารบีทุกๆ 500 ถึง 1,000 ชั่วโมงการทำงาน โดยปกติแล้วจะเพียงพอ โดยทำให้ตลับลูกปืนโลหะคู่ได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนและการสึกหรอโดยไม่ต้องใช้ระบบประปาที่ซับซ้อน

การหล่อลื่นถ้วยน้ำมันสำหรับการหมุนต่อเนื่องความเร็วปานกลาง

ในกรณีที่เพลาหมุนอย่างมั่นคงที่ความเร็วปานกลาง เช่น ล้อขับเคลื่อนสายพานลำเลียงหรือเพลาเครื่องมือกล ถ้วยน้ำมันหรือสารหล่อลื่นป้อนแบบหยดจะจ่ายน้ำมันของเหลวที่ควบคุมได้โดยตรงไปยังส่วนต่อประสานของแบริ่ง น้ำมันถูกดึงเข้าสู่พื้นผิวโลหะคู่โดยการกระทำของเส้นเลือดฝอย และการต่ออายุอย่างต่อเนื่องจะรักษาสภาพแวดล้อมของตลับลูกปืนที่สะอาดและเย็น ระยะเวลาการเติมโดยทั่วไปมีตั้งแต่ ใช้งานได้นาน 8 ถึง 40 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับขนาดอ่างเก็บน้ำ และการออกแบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ซึ่งอ่างน้ำมันไม่สามารถทำได้

การหล่อลื่นแบบแช่น้ำมันสำหรับระบบแรงดันสูง

ในกระปุกเกียร์ เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ และเพลาปั๊มไฮดรอลิก แบริ่งโลหะคู่จะถูกแช่อยู่ในระบบน้ำมันหมุนเวียนจนสุด น้ำมันมีแรงดันและมักจะเย็นลง โดยระบายความร้อนอันเข้มข้นที่เกิดขึ้นที่ RPM สูงออกไป นี่คือระบบการหล่อลื่นที่แข็งแกร่งที่สุด ซึ่งช่วยให้ตลับลูกปืนโลหะคู่ HZ สามารถจัดการได้ ความเร็วในการเลื่อนเกิน 3 m/s ในขณะที่ยังคงฟิล์มไฮโดรไดนามิกไว้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการกรองเป็นประจำเป็นบริการที่จำเป็นเท่านั้น ตัวตลับลูกปืนเองสามารถมีอายุการใช้งานเต็มของชุดประกอบได้เมื่อบำรุงรักษาน้ำมันอย่างเหมาะสม

การเลือกการออกแบบการหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ

ทางเลือกระหว่างจาระบี ถ้วยน้ำมัน และการแช่น้ำมันควรพิจารณาจากความเร็วเพลาจริงและความถี่ในการเข้าถึงเครื่องจักรเพื่อการบำรุงรักษา ล้อตีนตะขาบของรถปราบดินเคลื่อนที่ช้าๆ ภายใต้ดินสกปรกมาก ได้รับประโยชน์จากจาระบีที่ปิดผนึกไว้ คันกดพันช์ซึ่งหมุนหลายร้อยครั้งต่อชั่วโมง ต้องการการป้อนที่มั่นคงของถ้วยน้ำมัน แบริ่งปล่อยคลัตช์ของยานยนต์ต้องการการแช่และระบายความร้อนของวงจรน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ โดยการจับคู่สภาพการหล่อลื่นกับการจำแนกความเร็วอย่างแน่นอน ตลับลูกปืนคอมโพสิต bimetal มีศักยภาพสูงสุด: แรงเสียดทานต่ำ การสึกหรอน้อยที่สุด และอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าตัวเครื่องจักรเอง .