บุชชิ่งสีบรอนซ์ขนาด 25 มม. ที่ผ่านการตรวจสอบโดยม้านั่งสำรองทำให้ตัวเรือนของมันแตกในกะที่สาม การรบกวนที่วัดได้คือ 0.04 มม. เพียง 0.16 เปอร์เซ็นต์ของรูเจาะ ซึ่งถือว่าไม่เป็นอันตรายเมื่อวาดภาพ มันไม่ใช่. การรบกวนที่มากนั้นทำให้เกิดแรงกดสัมผัสใกล้กับ 176 MPa และความเค้นของห่วงประมาณ 290 MPa ในตัวเรือนเหล็กขนาด 50 มม. ซึ่งอยู่เหนือความแข็งแรงครากของเหล็กเหนียวธรรมดา ข้อต่อไม่ได้ล้มเหลวเพราะมีคนละเลยกฎ มันล้มเหลวเนื่องจากการรบกวนถูกเลือกจากกฎทั่วไปแทนที่จะคำนวณ
มีเครื่องคิดเลขแบบกดพอดีแบริ่งเพื่อปิดช่องว่างนั้น และควรให้ผลลัพธ์มากกว่าคำตัดสินแบบกดหรือสลิปครั้งเดียว อย่างน้อยที่สุด คุณจะต้องมีการรบกวนในเส้นผ่านศูนย์กลาง ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกันซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของการเจาะ ผลลัพธ์ของแรงกดสัมผัส ความเค้นของห่วงในผนังตัวเรือน และแรงตามแนวแกนที่ต้องใช้ในการติดตั้งชิ้นส่วน เครื่องมือที่หยุดที่หมายเลขแรกจะทิ้งความเสี่ยงไว้ครึ่งหนึ่งบนโต๊ะ
สิ่งต่อไปนี้ครอบคลุมถึงวิธีการรับเอาท์พุตแต่ละรายการ ระดับความทนทานต่อตัวเรือนที่ผลิตขึ้นซึ่งพอดีกับรูขนาด 25 มม. ซึ่งการกดพอดีนั้นใช้งานไม่ได้จริง ๆ และวิธีการเปลี่ยนตัวเลขให้เป็นขั้นตอนการติดตั้งที่โรงงานสามารถทำซ้ำได้
ตัวเลขที่เครื่องคำนวณ Bearing Press Fit ต้องกลับมา
เริ่มต้นด้วยเรขาคณิต เพราะทุกอย่างจะตามมา สำหรับบุชชิ่งธรรมดาที่กดเข้าไปในตัวเสื้อ การรบกวนของเส้นผ่านศูนย์กลางคือความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่งและรูตัวเสื้อ แสดงค่าดังกล่าวเป็นเปอร์เซ็นต์ของรูที่ระบุ และตัวเลขเคลื่อนที่ได้ดีระหว่างขนาดต่างๆ: 0.02 มม. ใช้งานได้สบายที่รู 10 มม. และแทบไม่เกี่ยวข้องเลยที่ 100 มม.
แรงกดสัมผัสคือจุดที่ข้อมูลวัสดุเข้ามา สำหรับบุชชิ่งผนังบางที่ถูกกดลงในตัวเรือนเหล็กซึ่งมีความแข็งกว่าบุชชิ่งมาก การประมาณค่าเบื้องต้นที่สามารถซ่อมบำรุงได้คือโมดูลัสยืดหยุ่นของบุชชิ่งคูณด้วยการรบกวนและหารด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของรู บุชชิ่งดีบุก-บรอนซ์ที่มีโมดูลัสใกล้ 110 GPa มีการแทรกแซง 0.04 มม. ในรูเจาะ 25 มม. ลงสู่ที่ประมาณ 176 MPa สารละลาย Lame แบบเต็มจะออกมาค่อนข้างต่ำเนื่องจากตัวเรือนจะขยายออกด้วย แต่ลำดับความสำคัญยังคงอยู่ และนั่นก็เพียงพอที่จะตัดสินว่าความหนาของผนังสามารถรับน้ำหนักได้หรือไม่
ความเครียดในที่อยู่อาศัยคือสิ่งที่คนส่วนใหญ่มองข้ามไป เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตัวเรือนเป็นสองเท่าของรูเจาะ ความเค้นของห่วงแรงดึงที่พื้นผิวของรูจะอยู่ที่ประมาณ 1.67 เท่าของความดันสัมผัส ดังนั้น 176 MPa เท่าเดิมจึงทำให้เกิดแรงกดประมาณ 290 MPa บนผนังของรู ขีดจำกัดการออกแบบที่เหมาะสมคือหนึ่งในสามของความแข็งแรงครากของวัสดุตัวเรือนสำหรับข้อต่อแบบคงที่ โดยขันให้แน่นถึงหนึ่งในสี่ที่มีวงจรความร้อนหรือการสั่นสะเทือน นี่คือเหตุผลว่าทำไมบุชชิ่งที่กดลงในตัวเรือนอะลูมิเนียมบางๆ จึงไม่มีลักษณะเหมือนบุชชิ่งแบบเดียวกันในเหล็กหนา: อะลูมิเนียมจะออกก่อน สิ่งรบกวนจะหายไป และบุชชิ่งเริ่มคืบคลาน
แรงกดคือผลลัพธ์สุดท้าย และแรงกดที่สายการประกอบสัมผัสได้โดยตรง โดยจะปรับขนาดตามแรงกดสัมผัส พื้นที่สัมผัส และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของอินเทอร์เฟซ สำหรับคู่เหล็กกับทองแดงที่มีการหล่อลื่น ค่าสัมประสิทธิ์นั้นมักจะอยู่ระหว่าง 0.10 ถึง 0.15 รูเจาะ 25 มม. บุชชิ่งยาว 20 มม. และแรงดันหน้าสัมผัส 176 MPa บ่งบอกถึงแรงในแนวแกนในช่วง 25 ถึง 35 kN นั่นคือเครื่องอัดไฮดรอลิก ไม่ใช่เครื่องอัดแบบมือจับ และควรรู้ก่อนที่จะสร้างฟิกซ์เจอร์แทนที่จะสร้างในภายหลัง
อินพุตที่เปลี่ยนคำตอบ
แถบพิกัดความเผื่อของรูเจาะและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง โมดูลัสยืดหยุ่น และอัตราส่วนปัวซองสำหรับส่วนประกอบทั้งสอง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตัวเรือน ความยาวของบุชชิ่ง และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของส่วนต่อประสานจริง
ผลลัพธ์ที่คุ้มค่าแก่การไว้วางใจ
การรบกวนในหน่วยไมโครเมตรและเป็นเปอร์เซ็นต์ของรู แรงกดสัมผัส ความเค้นห่วงตัวเรือน แรงในการติดตั้ง และอุณหภูมิการหดตัวเมื่อใดก็ตามที่เกิดการรบกวนเกินประมาณ 0.05 มม.
กฎความหนาของผนัง
สำหรับบูชบรอนซ์แข็ง ให้เก็บผนังไว้ระหว่างหนึ่งในสิบถึงหนึ่งในแปดของรู ผนังที่บางกว่าจะหักระหว่างการกด ผนังที่หนาขึ้นจะทำให้ห่วงมีความเค้นที่ตัวเรือนต้องดูดซับ
HZ090 บูชทองแดงโมโนเมทัลลิคร่องน้ำมันดีบุกทองแดง บุชชิ่งบรอนซ์ดีบุกผนังบางพร้อมรูน้ำมันและร่องเพื่อกักเก็บจาระบี ออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักปานกลางถึงสูง ความเร็วต่ำ ความชื้น และอุณหภูมิสูง ดูผลิตภัณฑ์ → ระดับความทนทานต่อตัวเสื้อที่ขนาดรู 25 มม
แถบความคลาดเคลื่อนจะเปลี่ยนค่าการรบกวนหนึ่งค่าให้เป็นช่วง และช่วงนั้นคือสิ่งที่ทางร้านใช้งานจริง การเปรียบเทียบด้านล่างถือว่าบุชชิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกระบุ ซึ่งช่วยให้สามารถอ่านค่าทางคณิตศาสตร์ได้ รวมทั้งสองแบนด์เข้าด้วยกันในเครื่องคิดเลขเพื่อดูการแพร่กระจายจริงที่กระบวนการของคุณจะสร้างขึ้น ค่าลบคือการกวาดล้าง
ช่วงการรบกวนถือว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชชิ่งมีค่าเบี่ยงเบนเป็นศูนย์เล็กน้อยและโมดูลัสทองแดงที่ 110 GPa รวมแถบบุชชิ่งและแถบตัวเรือนเข้าด้วยกันเสมอเพื่อให้มีความพอดีขั้นต่ำและสูงสุดอย่างแท้จริง
เมื่อการกดพอดีล้มเหลวจริง
ข้อเสนอแนะด้านการซ่อมแซมและการรับประกันแบ่งออกเป็นสาเหตุเล็กๆ น้อยๆ และการจัดอันดับแทบจะไม่ทำให้ผู้ที่ประกอบชิ้นส่วนประหลาดใจเลย รูปแบบด้านล่างสะท้อนถึงการสังเกตการณ์ในโรงงานมากกว่าการสำรวจที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว แต่ลำดับยังคงสม่ำเสมอ: ข้อต่อมักจะล้มเหลวเนื่องจากสิ่งที่การกดทำกับรูปทรง ไม่ใช่เพราะเลือกเกรดบุชชิ่งผิด
การบิดเบี้ยวของรูเป็นผู้นำรายการเนื่องจากมองไม่เห็นบนม้านั่ง ตัวเรือนบีบไม่สม่ำเสมอรอบๆ ผนังบางๆ รูที่ติดตั้งไว้หลุดออกจากทรงกลม และเพลาวิ่งบนแถบแคบๆ สองแถบแทนที่จะเป็นส่วนโค้งแบบสัมผัสเต็ม การรบกวนมากเกินไปนั้นตามหลังมาเกือบตลอดและมักจะเป็นปัญหาสแต็กของความทนทาน ไม่ใช่ความตั้งใจในการออกแบบ
การใช้งานแบบผสมสำหรับบูชแบบหล่อลื่นในตัว
บูชแบบสวมอัดจะอยู่ในอุตสาหกรรมต่างๆ ที่สามารถคาดเดาได้ ถือว่าการแยกด้านล่างเป็นการบ่งชี้ถึงการสั่งซื้อทั่วไปมากกว่าการศึกษาตลาดที่ได้รับการตรวจสอบ และโปรดทราบว่าส่วนแบ่งของยานยนต์ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยระบบกันสะเทือน พวงมาลัย และแกนหมุน โดยที่บุชชิ่งทำงานโดยไม่มีการจ่ายน้ำมันหมุนเวียน
- 38% ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยรถยนต์
- 27% เครื่องจักรอุตสาหกรรมทั่วไป
- 15% อุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้าง
- 12% การขนถ่ายวัสดุและลอจิสติกส์
- 8% กลไกไฟฟ้าและเครื่องใช้ไฟฟ้า
ผลที่ตามมาในทางปฏิบัติคือเป้าหมายการรบกวนเพียงเป้าหมายเดียวแทบจะไม่ครอบคลุมทั้งแค็ตตาล็อก อายบุชของโช้คอัพในท่อเหล็กเชื่อม ทนต่อการรบกวนได้ดีกว่าบุชชิ่งเชื่อมต่อที่แม่นยำในตัวเรือนอะลูมิเนียม แม้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรูจะเท่ากันก็ตาม
จากเอาต์พุตของเครื่องคิดเลขไปจนถึงกระบวนการที่ทำซ้ำได้
การรบกวนที่คำนวณไว้จะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อร้านค้าสามารถโจมตีได้ทุกครั้ง การทำงานห้าขั้นตอนเหล่านี้เพื่อรักษาจุดประสงค์การออกแบบและความเป็นจริงของการประกอบให้สอดคล้องกัน
กำหนดรอบการทำงาน
โหลดในแนวรัศมี ความเร็วการเลื่อน อุณหภูมิในการทำงาน การปนเปื้อน และอายุการใช้งานของเป้าหมาย ข้อต่อที่รอดจากการติดตั้งแต่ทำให้พื้นผิวเลื่อนยังคงล้มเหลว ดังนั้นการสวมอัดและการคำนวณตลับลูกปืนจึงต้องสอดคล้องกัน
เลือกวัสดุและความหนาของผนัง
บรอนซ์แข็งสำหรับงานรับน้ำหนักสูงที่ความเร็วปานกลาง เหล็กคู่เสริมด้วยเหล็กหรือบุด้วย PTFE สำหรับผนังบางและมี PV สูงกว่า พลาสติกวิศวกรรมซึ่งมีการกัดกร่อนและการรับน้ำหนักที่ขอบเป็นสำคัญ
กำหนดเป้าหมายการรบกวน
ตั้งเป้าไว้ที่ 0.05 ถึง 0.10 เปอร์เซ็นต์ของรูสำหรับบุชชิ่งบรอนซ์แข็ง และ 0.02 ถึง 0.06 เปอร์เซ็นต์สำหรับบุชชิ่งที่หุ้มผนังบาง แปลงเป้าหมายกลับเป็นระดับความคลาดเคลื่อนก่อนปล่อยภาพวาด
ตรวจสอบความเครียดและแรงกด
รักษาความเค้นของห่วงเจาะให้อยู่ภายใต้หนึ่งในสามของความแข็งแรงครากของตัวเรือน และยืนยันว่าแรงกดนั้นอยู่ภายในความสามารถของอุปกรณ์และฟิกซ์เจอร์ที่จะทำงาน
ยืนยันในบทความแรก
วัดรูก่อนและหลังการกด ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ติดตั้ง และทำการทดสอบการดันออก บันทึกเส้นโค้งแรงกดและเก็บไว้กับแผ่นกระบวนการ
HZ08G บูชทองแดงกราไฟท์ Bimetallic บุชชิ่งไบเมทัล HZ-800 แบบกำหนดเองพร้อมสารหล่อลื่นกราไฟท์ในตัว ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และความต้านทาน 260°C สำหรับยานยนต์ เครน และเครื่องจักรทางโลหะวิทยา ดูผลิตภัณฑ์ → หมายเหตุการติดตั้ง การบำรุงรักษา และการปฏิบัติตามข้อกำหนด
ความเสี่ยงที่เหลืออยู่ส่วนใหญ่อยู่ที่นิสัยสี่ประการที่แทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ เลยในการนำมาใช้
- นำทางบุชชิ่งเป็นรูปสี่เหลี่ยม ความเอียงเพียงครึ่งองศาจะเพิ่มแรงกดสัมผัสเฉพาะที่ด้านหนึ่งของรูประมาณสองเท่า และเป็นสาเหตุหนึ่งของรอยแตกร้าวของตัวเรือน
- หล่อลื่นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกด้วยน้ำมันบางเบาหรือส่วนผสม เก็บจาระบีให้ห่างจากรูที่บุด้วย PTFE ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้แห้งและสามารถดักจับเศษต่างๆ ได้หากเคลือบไว้
- คาดว่าเจาะจะปิด บุชชิ่งแบบกดจะสูญเสียการรบกวนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในระหว่าง 0.5 ถึง 1.5 เท่า ดังนั้นควรรีมหรือขนาดหลังการติดตั้งเมื่อใดก็ตามที่มีการแทรกแซงเกินประมาณ 0.1 เปอร์เซ็นต์ของรู
- บันทึกเส้นโค้งแรง. การขึ้นสู่ที่ราบสูงอย่างราบรื่นบ่งบอกถึงความพอดีของเสียง การหล่นลงกะทันหันมักหมายความว่าบุชชิ่งขาดหรือตัวเสื้อหลุดออกมา
ในด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนด บุชที่พันแล้วมักจะระบุตามมาตรฐาน ISO 3547 ในขณะที่มิติการปฏิบัติสำหรับตลับลูกปืนธรรมดาเป็นไปตาม DIN 1494 หรือ ISO 4379 ขึ้นอยู่กับภูมิภาค สำหรับโปรแกรมยานยนต์ โปรดขอใบรับรองวัสดุ รายงานการตรวจสอบขนาด และเอกสารประกอบแบบ PPAP แทนที่จะรับเฉพาะหมายเลขแค็ตตาล็อกเพียงอย่างเดียว การเก็บรักษาก็มีความสำคัญเช่นกัน: เก็บชิ้นส่วนที่เป็นทองแดงให้แห้งและไม่มีการควบแน่น และเก็บชิ้นส่วนที่บุด้วยโพลีเมอร์ให้ห่างจากรังสียูวีและความร้อนที่ยั่งยืน หากการใช้งานของคุณรวมแผ่นรองหลังที่เป็นเหล็กเข้ากับโอเวอร์เลย์สีบรอนซ์ คู่มือตลับลูกปืนคอมโพสิต bimetal อธิบายว่าขีดจำกัดความเร็วและน้ำหนักบรรทุกเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรตามโครงสร้างนั้น
ใช้งานเครื่องคิดเลขสองครั้ง ครั้งแรกกับสภาพวัสดุขั้นต่ำและอีกครั้งกับค่าสูงสุด จากนั้นการกดพอดีจะหยุดเป็นการคาดเดา การรบกวนที่คุณระบุถือเป็นความมุ่งมั่นในการผลิต และความเค้นของห่วงที่เกิดขึ้นนั้นเป็นคุณสมบัติของตัวเครื่องที่คุณมีอยู่แล้ว
HZ10 ประเภท 1 แบริ่งหล่อลื่นตัวเองที่ใช้เหล็ก แบริ่งหล่อลื่นในตัว PTFE/ตะกั่วที่มีเหล็กรองรับสำหรับการเลื่อนที่มีแรงเสียดทานต่ำและมีเสียงรบกวนต่ำในการพิมพ์ สิ่งทอ ฟิตเนส ปั๊ม และอุปกรณ์สำนักงาน ดูผลิตภัณฑ์ → 
